灘自家用自動車協会
最 新 情 報
春の全国交通安全運動
～ やさしさと 笑顔で走る 兵庫の道 ～
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１ 目 的 |
この運動は、ひょうご交通安全憲章の理念に基づき、広く県民に交通安全思想の普及・浸透を図り、交通ルールの遵守と正しい交通マナーの実践を習慣付けるとともに、県民自身による道路交通環境の改善に向けた取組を推進することにより、交通事故防止の徹底を図ることを目的とします。 |
| ２ 期 間 | 令和８年４月６日（月）から４月１５日（水）までの１０日間 | |
| ３ 交通安全の日 | ● 交通安全意識を高める日 | ４月 ６日（月） |
| ● 交通事故死ゼロを目指す日 | ４月１０日（金） | |
| ● 横断歩道おもいやりの日 | ４月１１日（土） | |
| ● 高齢者交通安全の日 | ４月１５日（水） | |
| ● シートベルト・チャイルドシート着用啓発強化の日 | ４月１５日（水） | |
| ４ スローガン | やさしさと 笑顔で走る 兵庫の道 | |
| ５ 推進テーマ | みんなでつくる 通学路の交通安全 | |
| 思いやる 気持ちで守る 高齢者 | ||
| ６ 主 唱 | 兵庫県交通安全対策委員会 | |
| ７ 運動重点 | ⑴ 通学路・生活道路におけるこどもを始めとする歩行者の安全確保 | |
| ⑵ 「ながらスマホ」の根絶や歩行者優先等の安全運転意識の向上 | ||
| ⑶ 自転車・特定小型原動機付自転車の交通ルールの理解・遵守の徹底 | ||
| ８ 運動重点に関する主な推進項目 | ||
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※ |
交通安全キーワード | |||||||||
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こ |
＝交通安全は家庭から | |||||||||
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い |
＝いつものみちでも とまる・みる・まつ | |||||||||
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ぬ |
＝ぬれたみちでは スリップちゅうい | |||||||||
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の |
＝のるときは ブレーキ・ライト だいじょうぶ | |||||||||
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あ |
＝あおしんごうでも みぎ・ひだり | |||||||||
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し |
＝シートベルトは カチッとなるまで | |||||||||
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あ |
＝あかるいふくと はんしゃざい | |||||||||
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と |
＝「止まれ」のばしょは いったんとまって みぎ・ひだり | |||||||||
| ⑴ | 通学路・生活道路におけるこどもを始めとする歩行者の安全確保 | |||||||||
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通学路、未就学児を中心にこどもが日常的に集団で移動する経路等における地域や家庭が一体となった見守り活動等の推進 | |||||||||
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「ゾーン３０プラス」の整備を始めとする生活道路の交通安全対策の推進 | |||||||||
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通学路交通安全プログラム等に基づく点検や対策の推進 | |||||||||
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通行の妨げとなる不法占用物件の排除等、道路の適正な利用に関する広報啓発等の推進 | |||||||||
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生活道路における法廷速度引き下げの周知 | |||||||||
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横断歩道の通行、信号遵守等基本的な交通ルールや歩きスマホの危険性に関する広報啓発の推進 | |||||||||
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幼児・児童の身体的特徴（車の死角に入る等）や行動特性（飛び出し）、また高齢者の加齢に伴う身体機能の変化等を踏まえ、それぞれの対象に応じた適切な交通行動を促す交通安全教育等の推進 | |||||||||
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安全に道路を通行することについて、日常生活等における保護者等から幼児、児童へ教育を促す取組の推進 | |||||||||
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反射材用品等の視認効果や使用方法等の周知と着用促進 | |||||||||
| ⑵ | 「ながらスマホ」の根絶や歩行者優先等の安全運転意識の向上 | |||||||||
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ながらスマホ等の悪質、危険な運転についての広報啓発活動の推進 | |||||||||
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横断歩道合図（アイズ）運動プラスの実践 | |||||||||
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「横断歩道 歩行者優先宣言」の賛同促進と実践 | |||||||||
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夕暮れ時における早めのライト点灯と夜間の対向車や先行車がいない状況におけるハイビームの活用の推進 | |||||||||
| ※ | 点灯推奨時間 | |||||||||
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季 節 |
点灯推奨時間 |
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春季（３月～５月） |
午後５時 |
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飲酒運転を許さない社会環境を醸成するため、飲酒運転追放「三ない運動」の徹底やハンドルキーパー運動の促進 | |||||||||
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「飲酒運転追放宣言」の賛同促進と実践 | |||||||||
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車両を使用する事業所等におけるアルコールチェックの実施と指導教育の徹底 | |||||||||
| ◆ | 高齢運転者自身が加齢等の影響による運動能力低下に気付く機会を提供する交通安全教育及び広報啓発の推進 | |||||||||
| ◆ | 二輪車の特性の周知やヘルメットの正しい着用とプロテクターの着用による被害軽減効果に関する広報啓発の推進 | |||||||||
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全座席でのシートベルトの着用とチャイルドシートの正しい使用の徹底 | |||||||||
| ◆ | 学校・地域・職場・事業者（安全運転管理者）と連携し、外国人運転者に母国との交通ルールの違い等を理解させる交通安全教育の推進 | |||||||||
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| ⑶ | 自転車・特定小型原動機付自転車の交通ルールの理解・遵守の徹底 | |||||||||
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交通反則通告制度導入の周知啓発活動の推進 | |||||||||
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◆ |
ライフステージに応じた交通安全教育によるルールの理解と遵守意識の醸成 | |||||||||
| ◆ | 全ての自転車利用者に対するヘルメット着用の必要性・効果に関する理解の促進と着用の徹底に向けた広報啓発の推進 | |||||||||
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夜間の自転車の視認性を向上させるためのライト点灯・反射材用品の取付け等の推進 | |||||||||
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自転車利用者等の安全を確保するための定期的な点検整備の促進 | |||||||||
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自転車損害賠償保険等加入義務の周知と加入促進 | |||||||||
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◆ |
「自転車安全利用五則」を活用した交通安全教育の推進 | |||||||||
| ※ | 自転車安全利用五則 | |||||||||
| ① | 車道が原則、左側を通行 | |||||||||
| 歩道は例外、歩行者を優先 | ||||||||||
| ② | 交差点では信号と一時停止を守って、安全確認 | |||||||||
| ③ | 夜間はライトを点灯 | |||||||||
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④ |
飲酒運転は禁止 | |||||||||
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⑤ |
ヘルメットを着用 | |||||||||
| ◆ | 自転車通行空間が整備された箇所における通行方法の周知と遵守の徹底 | |||||||||
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◆ |
特定小型原動機付自転車の安全利用に向けたヘルメット着用の促進と交通ルール遵守の徹底 | |||||||||
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